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拉萨4月山寺桃花始盛开新疆兵团城镇建设提升民众生活品质(图)

文章来源:本站原创
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发布时间:2018-04-16 22:27:38

拉萨4月山寺桃花始盛开

山上盛开的桃花树很多都是上百年的古树 江飞波 摄山上盛开的桃花树很多都是上百年的古树 江飞波 摄帕崩岗寺的僧侣和民众走在桃花树下 江飞波 摄帕崩岗寺的僧侣和民众走在桃花树下 江飞波 摄在帕崩岗鸟瞰布达拉宫 江飞波 摄在帕崩岗鸟瞰布达拉宫 江飞波 摄帕崩岗寺被称为“巨石上的宫殿” 江飞波 摄帕崩岗寺被称为“巨石上的宫殿” 江飞波 摄拉萨帕崩岗寺的桃花 江飞波 摄拉萨帕崩岗寺的桃花 江飞波 摄

  当前已是4月中旬,在西藏自治区拉萨市北郊的帕崩岗寺,因海拔较高,呈现出一幅“人间四月芳菲尽,山寺桃花始盛开”的景象。

  帕崩岗寺海拔约3900米,可鸟瞰拉萨市区。帕崩岗在藏语里意为“巨石上的宫殿”。目前,寺庙周围的上百棵老桃树花开得正艳。粉色的桃花、蓝色的天空在红、黄庙墙的映衬下十分美丽。

  帕崩岗寺位于拉萨北郊色拉寺附近,相比拉萨市区其他景点略有偏远,因为不需门票,游客和朝佛民众络绎不绝。据悉,在西藏藏传佛教的记载中,藏文创始者吞弥·桑布扎求学而归后,就是在帕崩岗寺整理创造出了藏文最初的字母与语法。文/江飞波 曾嘉

新疆兵团城镇建设提升民众生活品质(图)

  乌鲁木齐4月16日电(戚亚平 马明艳)“原来冬天在家里待着烤火,打牌,再没有其他的事可干,没有娱乐场所,没有楼房。现在觉得蛮好的,交通好了,路面也扫得干净,娱乐的项目也多,也热闹,心情也舒畅。”谈起团场的变化,谢志成感慨万千。

  谢志成是新疆生产建设兵团第十师一八一团退休职工,是军垦第一代,一直生活在团场,是新疆兵团大力推进城镇建设,改善人居环境,提高职工群众归属感和幸福感的见证者之一。

  新疆生产建设兵团于1954年成立,肩负着国家赋予的屯垦戍边特殊使命。近年来,新疆兵团以新型城镇化为载体,积极推进设市建镇工作,现已拥有9个城市、10个建制镇以及十多个垦区中心城镇和一百多个团场城镇和中心连队居住区,初步形成与新疆地方城镇职能互补、具有兵团特色的城镇体系。

大韩航空富三代就“泼水事件”电邮道歉 难消民愤

  4月16日电 据韩联社报道,大韩航空负责广告事务的高管、韩进集团总裁赵亮镐的次女赵显旼因“泼水事件”15日晚向全体员工发送电子邮件称“俯首致歉”,但半个小时后三个工会发表联合声明敦促她立即辞去专务董事职务。除同事质疑道歉诚意,业界、政界和网络舆论也不买账。

  现年35岁的赵显旼12日被指上月当众泼水侮辱广告代理商员工,被舆论批评依仗甲方优势地位作威作福,赵显旼当天便请假飞往越南旅游避风头,但随后又有人曝光她高声辱骂下属的录音,对她飞扬跋扈任性言行的揭露接连不断,连公司内部也怀疑她没有研判决策的领导能力。眼见舆论恶化,赵显旼于15日凌晨急忙回国收拾残局,并聘请律师一起拟写道歉信并应对警方调查。

  然而道歉信中所谓“对工作的热情和专注使自己未能克制轻率言行”令一同受气的员工们大失所望。韩国总统府官网问政平台已出现上百个针对霸道千金的“国民请愿”,要求其退出经营一线、严肃问责、禁用“大韩”商标等,并获得大批网民点赞支持。

麦肯锡:中国将成为全球最大的自动驾驶市场

  中新社北京4月16日电 (记者 周锐)全球管理咨询公司麦肯锡16日发布的一份最新研究报告显示,中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场,至2030年,自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收将超过5000亿美元。

3月22日,北京官方发放京城首批自动驾驶测试试验用临时号牌,并在五环外确定了33条共计105公里的首批开放测试道路。当日,有3辆自动驾驶测试车辆“领证”后在北京经济技术开发区正式上路测试。同时,北京市对自动驾驶车辆的测试要求做出进一步细化,上路前须在封闭场地训练5000公里以上。测试道路的选址都在五环以外,仅在白天测试,将避开早晚高峰和夜间时段,还会避开住宅区、办公区、医院、学校等人流量车流量集中的区域,并张贴醒目的自动驾驶测试车身标识,以便于民众识别。中新社记者 富田 摄资料图:自动驾驶测试车辆“领证”后在北京经济技术开发区上路测试。中新社记者 富田 摄

  报告指出,自动驾驶技术如能实现,将带来巨大的经济和客户价值,如:自动驾驶将减少90%以上的事故、平均每天可为司机节约50分钟的时间等。

  麦肯锡认为,对于中国来说,自动驾驶有着尤其广阔的前景。报告预测说,从数量来看,到2030年,自动驾驶乘用车将达到约800万辆。到2040年,将达到约1350万辆;从销售来看,到2030年,自动驾驶汽车总销售额将达到约2300亿美元,到2040年将达到约3600亿美元;从服务来看,到2030年,基于自动驾驶的出行服务订单金额将达到约2600亿美元,到2040年将达到约9400亿美元。

  报告预测基于对自动驾驶底层技术成本曲线估算称,2025-2027年将是自动驾驶的拐点。在此之后,市场对自动驾驶的需求将稳步上升。